中国汽车流通协会:2019年8月汽车经销商库存系数为1.51

2019-09-12
[摘要]

2019年9月10日,中国汽车流通协会发布2019年8月份“汽车经销商库存”调查结果:8月份汽车经销商综合库存系数为1.51,同比下降9%,环比下降13.7%,库存水平位于警戒线以上。一、月库存系数同比、环比均下降 图1... […]

2019年9月10日,中国汽车流通协会发布2019年8月份“汽车经销商库存”调查结果:8月份汽车经销商综合库存系数为1.51,同比下降9%,环比下降13.7%,库存水平位于警戒线以上。 一、月库存系数同比、环比均下降  

图1 2018-2019年月度汽车经销商库存系数 国五车型清库后,促销政策力度收紧,国六车型客户积累不足,是导致近两个月市场低迷的主要原因。8月份部分地区遭遇台风、洪水等自然灾害,客户到店量有所减少。但月末,由于临近开学,新生入学带来了一定的购车需求,对经销商库存压力有些许缓解。 二、自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均下降

图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数 高端豪华&进口品牌、合资品牌、自主品牌库存系数均下降。高端豪华&进口品牌库存系数为1.31,环比下降11.5%;合资品牌库存系数为1.65,环比下降14.5%;自主品牌库存系数为1.84,环比下降14.4%。 三、8月份库存深度最高的品牌  

8月份,库存深度超过2个月的品牌有9个,最高的五个品牌为:东风标致、华晨中华、荣威、广汽三菱、上汽通用五菱。

四、谨慎预期9月份市场需求 合理控制库存 调查显示,9月受排放切换影响逐渐减小;金九银十传统旺季到来,市场需求预计有所提升;但9月也是第三季度末,经销商进车任务量和库存会增加。 中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
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